中文名稱(chēng)：日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)組織

外文名稱(chēng)：Japanese Automotive Standard Organization

外文縮寫(xiě)：JASO

日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)組織（JASO）成立于1960年，是美國(guó)SAE友好團(tuán)體，日本國(guó)內(nèi)ISO/TC22的歸口單位，是全面負(fù)責(zé)日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作的專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)。JASO內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)嚴(yán)密，按不同專(zhuān)業(yè)設(shè)立了相應(yīng)的技術(shù)委員會(huì)，部會(huì)，包括車(chē)身、底盤(pán)、電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、表面處理等共8個(gè)。每個(gè)部會(huì)內(nèi)部，又根據(jù)具體研究?jī)?nèi)容設(shè)立了分技術(shù)委員會(huì)，分科會(huì)。

在1978年以前的JASO規(guī)格完全依賴(lài)API。JASO的成員包括汽車(chē)廠(chǎng)商、石油業(yè)、添加劑供貨商以及日本政府機(jī)構(gòu)，因此其中立性遠(yuǎn)不如其它規(guī)范。

日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)組織標(biāo)準(zhǔn)

日本是世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，也是最大的汽車(chē)輸出國(guó)。為使日本汽車(chē)暢銷(xiāo)世界各國(guó)，日本十分重視國(guó)際汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)和各國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的研究，努力使日本的再車(chē)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化。

日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)分為三個(gè)級(jí)別:

• 國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn):日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS(Japanese Industrial! Standard)，其中D類(lèi)為汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。
• 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)JAS (Japanese Automotive Standard)。
• 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

日本的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作分為兩個(gè)主要的層次，即日本國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS標(biāo)準(zhǔn)）和日本汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JASO標(biāo)準(zhǔn)）。其中JIS標(biāo)準(zhǔn)由日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)（JISC）組織制定和審議，JASO標(biāo)準(zhǔn)由日本汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化組織制訂。

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)（JISC）成立于1946年2月，其前身是1921年4月成立的日本工業(yè)品規(guī)格統(tǒng)一調(diào)查會(huì)（JESC）。1949年7月1日，日本頒布實(shí)施《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化法》，授權(quán)日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)作為全國(guó)性的標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)構(gòu)，組織制訂和審議日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS標(biāo)準(zhǔn)），調(diào)查并審議JIS標(biāo)志指定產(chǎn)品和技術(shù)項(xiàng)目。JISC隸屬于通商產(chǎn)業(yè)省工業(yè)技術(shù)院，經(jīng)JISC組織制定和審議后的JIS標(biāo)準(zhǔn)，由通商產(chǎn)業(yè)省主管大臣代表國(guó)家批準(zhǔn)公布。JIS標(biāo)準(zhǔn)是日本以立法的形式明確規(guī)定、以政府為主來(lái)制定的最重要、最有權(quán)威性的國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，范圍涉及各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，內(nèi)容包括產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)等。

日本JIS標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)通商產(chǎn)業(yè)省批準(zhǔn)公布后，由日本規(guī)格協(xié)會(huì)（JSA）進(jìn)行出版發(fā)行和有關(guān)的培訓(xùn)工作。日本規(guī)格協(xié)會(huì)成立于1945年12月6日，是日本推行工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量管理的民間公益組織。JSA同時(shí)還將JIS標(biāo)準(zhǔn)翻譯成英文，向80多個(gè)ISO成員國(guó)分發(fā)。日本有關(guān)汽車(chē)的JIS標(biāo)準(zhǔn)共有248項(xiàng)。

• Q

  通過(guò)電纜軟硬能夠判別拖鏈電纜好壞嗎？

  A

  確切的說(shuō)，通過(guò)電纜軟硬不能夠判別拖鏈電纜好壞。拖鏈電纜有著其特定的性能要求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，它需要在頻繁移動(dòng)、彎曲、拉伸等復(fù)雜環(huán)境下保持穩(wěn)定的電氣性能和機(jī)械性能。這不是單單通過(guò)拖鏈電纜軟硬就能夠?qū)崿F(xiàn)的。

• Q

  為什么號(hào)稱(chēng)幾百萬(wàn)次的拖鏈電纜幾天就斷線(xiàn)了？

  A

  拖鏈電纜所謂的幾百萬(wàn)次的拖鏈彎曲次數(shù)，是在特定實(shí)驗(yàn)條件下得出的，并非在所有設(shè)備上都會(huì)有幾百萬(wàn)次的拖鏈彎曲次數(shù)。當(dāng)設(shè)備環(huán)境優(yōu)于實(shí)驗(yàn)環(huán)境時(shí)，電纜的拖鏈彎曲次數(shù)就高；反之，當(dāng)設(shè)備環(huán)境較為惡劣時(shí)，可能導(dǎo)致電纜的拖鏈彎曲次數(shù)極速下降。

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